公路旁的電纜支架溝蓋板積水問題可以才用在電纜溝便面用一層水泥漿進行簡單封堵，在電纜溝表面填一些泥土，這樣也是可以做到防滲水的。此時應該考慮地下水位問題。

如果地下水位高的話，此時要考慮排水問題。修建合理數量的排水井即可。蓋板經過十字路口的車行道時，個人建議采用玻璃鋼管方式進行敷設，同時預留一部分的玻璃鋼管。這樣的話就可以避免你所說的使用電纜溝進行敷設的弊端了。

眾所周知，重型溝蓋板一般是指過30噸及30噸以上重型車輛所需的溝蓋板。這種溝蓋板，要求嚴格，都是采用重型材料，對焊接技術要求也高，制作難度大，生產起來也費工費時，一般小型鋼格板廠不敢接這樣的訂單。

大連溝蓋板一般要雙面焊接，以保證過車時候承受較大外力負荷，不變形，不走樣。中國的碳纖維總體水平還比較低，相當于國外七十年代中、末期水平，與國外差距達20年左右。

國產碳纖維的主要問題是性能不太穩定且離散系數大、無高性能碳纖維、品種單一、規格不全、連續長度不夠、未經表面處理、價格偏高等。最后是對電纜溝蓋板這種產品的結構調整，這是一種必然的選擇。由此可見，近年來對復合地溝蓋板的研究和開發是有備而來的，這不僅僅是對被偷盜地溝蓋板現象采取的一種被動應對措施。